Исторический обзор
Строительство БаДалинг начался при императоре Хунву династии Мин, с крупным подкреплением в 1505 году для защиты. Пекин против монгольских нашествий. Ключевые исторические вехи включают:
Структурная планировка
Планировка Бадалинга охватывает 3741 метр, разделенный на северный и южный сегменты:
Северная частьСтейпер и более популярный, с 12 башнями (включая знаковые) Северная Восьмая башняканатной дороги, а также Слоуп хорошего человека (Хаохан По) тропа вызова.
Южная частьБолее короткие и тихие, с 7 башнями, древними резными фигурками, и Музей Бадаля Демонстрация артефактов династии Мин.
Арроу Нокс: V-образные амбразуры для лучников и размещения пушек.
варвары: Укрепленные ворота с двойной защитой.
Лошадиные следыКирпичные пандусы для транспортировки грузов.
Структуры поддержки включают Juyongguan Pass На юге и в Бадалинская скоростная автомагистраль (Первая китайская автомагистраль, ведущая к историческому месту).
Основные достопримечательности
Северная Восьмая башня (Běibā Lóu): Самая высокая точка (888 м), откуда открывается 360-градусный вид на «Спину дракона».
Склон хорошего человека (Хаохан По)70-градусная лестница, названная в честь цитаты генерала Мин: «Тот, кто приходит сюда, — герой».
Бадалин кабельный автомобильПервая в Азии пассажирская канатная дорога (1982), обеспечивающая 5-минутное восхождение на Северную Седьмую Башню.
Музей Великой стеныОтображает более 10 000 артефактов, включая каменные пушки династии Мин, стрелки лучника и масштабную модель стены 1:500.
Вид на воздушный шар: Горячие воздушные шары (сезонные), предлагающие воздушный вид на змеиный путь стены.
Древние резьбы: Более 50 надписей относятся к династии Цин, восхваляя строителей стены.
Предлагаемые маршруты
Въезд на северный участок → Северная четвертая башня → Северная восьмая башня → Возвращение на канатной дороге.
Основные моментыИконические башни, острые ощущения от канатной дороги и фотосессии в North Eighth Tower.
Южный секционный вход → Южная седьмая башня → Музей Бадалинга → Северная четвертая башня → Северная восьмая башня.
Основные моментыТихие тропы, исторические артефакты и музейные идеи.
Кабельный вагон до Северной Седьмой башни → Северная Восьмая башня → Скользящая железная дорога вниз → Музей Великой стены.
Основные моменты: Простой доступ, удобные для детей слайды и интерактивные экспонаты.
Купить билет
ОнлайнКнига через "Бадалин Великая стена"официальный сайт или WeChat (7-дневный предварительный заказ).
На местеБилеты доступны в Центре посетителей; очередей пик во время праздников.
Пик сезона (апрель-октябрь): 40 иен (взрослые), 20 иен (студенты/старшие).
Вне сезона (ноябрь-март): ¥ 35 (взрослые), ¥ 17.5 (студенты / старшие).
Комбинированные проходы140 иен (включая канатную дорогу и музей).
Бесплатно: дети до 1,2 м, инвалиды и военнослужащие.
На автобусеАвтобус 877 (быстрый) от станции Дешенгмен до Бадалин (1,5 часа; 12 иен). От станции Цяньмэнь: автобусная туристическая линия 1 (¥20; включает в себя гид).
Высокоскоростной поездСеверная станция Пекина Великая стена Станция (20 минут; 28 иен).
На такси250-300 иен от центра города (плата за обратный проезд; 1,5 часа езды).
Туристические группыТуры на полдня включают транспорт и билеты (300-500 иен на человека).
отъездПоследний автобус/поезд отправляется в 5 вечера.
Лучшее время и советы
Пик часовИзбегайте 10 AM-2 PM; приезжайте рано (6:30 утра) или поздно (после 4 PM).
ТолпыДни недели более тихие; выходные и праздники привлекают большие туристические группы.
Погода: весна (апрель-май) и осень (сентябрь-октябрь) для умеренных температур и ясного неба.
Пешие ботинки (неровные шаги, крутые склоны).
2 литра воды и высокоэнергетических закусок.
Фотография: Лучше всего на рассвете (золотой свет на стене) или с канатной дорогой в качестве фона.
Запрещено: Дроны, курение и восхождение на нереставрированные участки.
На основе более 10 000 отзывов путешественников